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Written by Anthony   
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photo 2Les années précédentes, une clé USB contenant les photos du concours était remise à tous les concurrents lors de la remise des prix.

Cette année l'innovation était encore une fois au rendez-vous pour cette 40eme édition du Concours de Bailleau : place au Mug USB !

Maintenant, si vous ne parvenez pas à trouver le port USB de votre tasse, ou si vous ne faisiez pas partie des concurrents du concours, les photos sont disponibles sur Google Drive :

 

 

Vous pouvez aussi télécharger le fichier ZIP contenant toutes les photos du concours. Attention, le fichier est très riches en arômes de Bailleau 2014, il existe en plusieurs contenances :

- Normal (800 Mo) : http://2014.planeur-bailleau.org/zip/ZIP_BYO_2014.zip 

- HD (2 Go) : http://2014.planeur-bailleau.org/zip/ZIP_BYO_2014_HD.zip

Last Updated on Monday, 11 August 2014 14:47
 
 
Written by Anthony   
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Le concours est maintenant terminé, la remise des prix a eu lieu le Samedi 9 Août, tous les résultats sont disponibles sur Soaring Spot et voici les 3 podiums :

 

Amical

CONCOURS 2014_23_AMICAL

1. Nick FREMAU BE/BZC Brasschaat

2. Stefan/Jeroen KNOOP/VAN DEN DUNGEN NL/EACzc Eindhoven

3. Wim WILMS NL/EACzc Eindhoven

 

 

 

Vitesse

CONCOURS 2014_25_VITESSE

1. Robbie SETON NL/WBAC Roosendaal

2. Gundula/Karl GOEKE/SCHOLZ DE/LSV Dinslaken

3. Eva/Damien POUJARDIEU/VAN LANDEGHEM FR/CVVE Bailleau

 

 

 

Grands Vols

CONCOURS 2014_24_GRANDS_VOLS

1. Julien HENRY FR/CVVC Chartres

2. Erwan LE GOFF FR/CVVE Bailleau

3. Franck/Eric VERNEUIL/GARNIER FR/CVVE Bailleau

Last Updated on Sunday, 10 August 2014 23:50
 
 
Written by Céline G   
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Voici les 4 derniers numéros de la gazette Fréquence BYO édition 2014 :

2014 08_05_-_fréquence_BYO_-_J8_Mode_de_compatibilité-page-0012014 08_06_-_fréquence_BYO_-_J9_Mode_de_compatibilité-page-0012014 08_07_-_fréquence_BYO_-_J10_Mode_de_compatibilité-page-0012014 08_08_-_fréquence_BYO_-_J11_Mode_de_compatibilité-page-001






Last Updated on Sunday, 10 August 2014 23:13
 
 
Written by Anthony   
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Le 3 Août, une équipe de France 3 est venue tourner un sujet à propos de la participation de Eva et Damien (55) au Concours de Bailleau.

Si vous vous demandez qui trace le circuit sur la carte avant les épreuves, ou comment ils gèrent la préparation des épreuves, les réponses sont dans la vidéo.

 

Last Updated on Thursday, 07 August 2014 18:24
 
 
Written by Céline G   
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2014 08 04 - frequence BYO - J7 -Mode de compatibilite--page-001

Last Updated on Thursday, 07 August 2014 18:48
 
 
Written by Céline G   
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2014 08 03 - frequence BYO - J6 -Mode de compatibilite--page-001

Last Updated on Thursday, 07 August 2014 18:48
 
 
Written by Céline G   
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2014 08 02 - fréquence BYO - J5 Mode de compatibilité-page-001

Last Updated on Thursday, 07 August 2014 18:48
 
 
Written by Céline G   
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2014 08 01 - fréquence BYO - J4 Mode de compatibilité-page-001

Last Updated on Thursday, 07 August 2014 18:48
 
 
Written by Céline G   
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2014 07 31 - fréquence BYO - J3 Mode de compatibilité-page-001

Last Updated on Thursday, 07 August 2014 18:49
 
 
Written by Céline G   
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2014 07 30 - fréquence BYO - J2 Mode de compatibilité-page-001

Last Updated on Thursday, 07 August 2014 18:49
 
 
Written by Antoine M   
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Lundi 4 août 2014.
Alors que nous entrons dans la seconde moitié de l’édition 2014, la vie paraît être un long fleuve tranquille. Tout du moins au sol.
Car dans les airs, il en va tout autrement : on a volé (remarquez, on est là pour ça quand même). Les Grands Vols ont eu un circuit de près de 360km, la classe Vitesse un de 276 et l’Amical une épreuve longue de 198 km. Les pilotes ont donc mis le cap vers l’Est (Pithiviers, Dordives, etc.). On a longtemps craint pour les concurrents sur le terrain lorsque l’on s’est retrouvés sous la grisaille et les averses. Alors que l’on a trouvé refuge sous le barnum de la buvette, certains spéculaient sur un hypothétique retour des concurrents (oh les vilains…). En d’autres termes, l’on s’attendait à connaître une pluie de vaches comme hier (pour rappel. Vainqueur chez les Grands Vols : Max dans U ; pour la Vitesse : Alfio dans le LA ; pour l’Amical : Stefan et Jeroen dans l’EH).
Mais les concurrents ont fait parler leur talent, puisque la grande majorité d’entre eux sont rentrés (on pense aussi à ceux qui n’ont pas eu cette chance. Courage). A tel point que Jacqueline s’ennuyait quelque peu au PC vache après le rush de dimanche. Elle n’était pas la seule, puisque pour Maurice aussi les minutes ont semblé passer telles des heures (au point d’en bailler..). Ou alors un comportement trop festif la veille expliquerait-il ce « petit coup de pompe » ?
Quoi qu’il en soit,  s’il fallait retenir une chose de cette journée, c’est que ce n’est pas parce qu’il pleut à Bailleau, qu’ailleurs il ne fait pas beau.

 
 
Written by Antoine M   
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Dimanche 3 août.
Comment dire ? On y a cru, ça a marché, puis ça s’est vaché. Même pas mal vaché… à la louche, environ 30 vaches (vachés terrain compris, sinon ça serait la bérézina).
Bon. Au début, ça se passait normalement. RAS. Briefing, annonce des résultats. Rappel des vainqueurs d’hier. Grands Vols : Julien (ZT); Vitesse : Antoon, Jan et Maarten (49) ; Amical : Nick (WM) et Stefan accompagné de Jeroen (EH) à égalité. Puis vient le moment de la météo. Malgré le fait qu’il fasse relativement beau tôt ce matin, le ciel s’est peu à peu couvert. Au point que les premiers décollages ont été annoncé à 14H30. Déjà, ce type d’annonce, ce n’est jamais bon signe.
Alors on a attendu 14H30. Le moment venu, tout le monde était là, paré au décollage. Les pilotes et leurs équipiers (femmes et enfants compris, comme pour Peter (BR)) ont aussi répondu à l’appel. Tous les concurrents sont donc partis. Les Grands Vols vers un AATde 2H30; la Vitesse vers le même type d’épreuve mais en 1H45; l’Amical de même avec une durée de 1H30.


Mais (car il y a un mais) arriva ce qui devait arriver : le mauvais temps ! Voire la pluie dans certains endroits (notamment vers Dreux). Et en vol à voile, qui dit pluie et mauvais temps dit VACHE. Jusque là, on y avait échappé… Mais même les meilleures choses ont une fin. On a donc dénombré une kyrielle de vaches. Anne, Momo et Charles au camion et Jacqueline au PC vache n’ont pas chômé, vu l’hécatombe. Il n’y avait qu’à regarder le tableau aux arrivées…
Allez. On positive, on oublie, et on se projette vers l’avenir. On croit en la journée de demain…



Last Updated on Tuesday, 05 August 2014 10:10
 
 
Written by Antoine M   
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Samedi 2 août 2014.
9H22 : on nous annonce par SMS que les premiers décollages sont prévus à 11H30. Bizarre, serait-ce une journée « fumasse » comme on dit dans le milieu, malgré les prévisions plutôt pessimistes de certains ?
10H20 : pour me réveiller, je me fais un café dans un joli mug à l’effigie de ce quarantième concours de Bailleau, disponible à la boutique (la promo, ça c’est fait). 10H30 : briefing. Annonce des résultats de la veille. Pour rappel, dans la classe Grands Vols, Julien Henry (ZT) qui remporte l’épreuve. Dans la classe Vitesse, Robbie Seton (SR) est premier. Pour l’Amical, Nick Fremau est (une fois de plus) vainqueur de l’épreuve. Steven et Harry Huiskes (XH) ont pris une sérieuse option pour le trophée Le Maon, à 110,5 km/h de moyenne. Côté météo, Eric, notre cher président (ne pas voir ici la moindre intention d’obtenir un traitement de faveur..), nous explique en des termes scientifiques appuyés sur des cartes détaillées une chose pourtant ultra simple. On a 2H30 pour voler. Plus ou moins… (tout dépend de ce que l’on entend par plus et par moins).
11H35 : les remorqueurs s’alignent. Premier décollage. Le ciel est plutôt chargé et ça n’a pas l’air de monter très haut, mais bon. On y croit quand même.
11H50 : aïe.. Certains concurrents se reposent. Pas facile facile…
13H00 (à peu près. Veuillez pardonner mon imprécision) : les derniers concurrents de l’Amical viennent de décoller.
15H03mn42s (merci Soaring Spot !) : les premiers concurrents de l’Amical rentrent.
16H20 : il pleut. Effectivement, la fenêtre de vol était courte. Il n’y a plus qu’à filer se mettre à l’abri (ainsi que les machines), puis à se trouver une occupation autre que le vol à voile. Certains s’affairent à transformer la salle de briefing en salle à manger pour le fameux « Chicken tajine » cher à Rémi (R16). D’autres font un petit tour de golfette. N’est-ce pas Michel (DM) et Pierre ?
Au nom de toute l’organisation, nous espérons vous retrouver nombreux au repas de ce soir. Ce sera sans aucun doute un moment convivial, joyeux, festif…

Last Updated on Tuesday, 05 August 2014 09:58
 
 
Written by Antoine M   

Ladies and gentlemen.
In France, we use to say that if something happens twice, it will happen one more time. One more time, this adage was true: this is the third day without interruption that we fly in Bailleau.
Today was a little bit more difficult than yesterday. Experts would use the word “tricky”. As a consequence, the tasks of the day were a bit shorter than yesterday. For the Long Flights class, the competitors had to cope with a circuit of 334 km through Rouvray, Joigny and St Fargeau. Regarding the Speed Race class, the “subject” was Illiers-Combray, Malesherbes and Montargis. And for the Amical class, competitors had to go to Loulappe, Malesherbes and Pithiviers.

Even if I qualify this day as a tricky one, our competitors succeeded quite well. Let’s say well. Only two outlandings: congratulations! Some excellent performances have to be highlighted. For example, Robbie (SR) managed to have an average of 108 km/h: he’s a recidivist (he was second yesterday). In the Long Flights class, Julien (ZT) is first-ranked with a speed of 107,6 km/h. In the Amical class, Nick and his Jantar (WM) are, one more time, first-ranked. Generally, all of them flew well today.
On a less technical side, the Bailleau airfield looked like Formula One paddocks today. We saw many parasols (or umbrellas that utility have been twisted, you choose) next to the gliders to prevent the pilots from sunburns. This eye-catchy show even caught the attention of French TV! Spectators could also enjoy the pleasant and rare vision of some lenticulars above the airfield… .


Now is the moment to keep good memories of these flies and think about tomorrow…

See you on Saturday (don’t forget the dinner tonight in the evening. Bills are still on sale!) ;) !      

Last Updated on Monday, 04 August 2014 12:22
 
 
Written by Antoine M   

Dear competitors.


If the elements, day after day, are in keeping with my predictions, I’ll soon believe that I only have to promise good conditions to get them. Why? Simply because, yesterday, I told that today was going to be a good day. Even better than yesterday.


For sure, I’ll justify my words immediately. Regarding the good gliding conditions, that’s not so complicated: around 17.45 pm, there are only five competitors still not come back. Let’s cross our fingers (and even our toes, if you want to do so) and hope they’ll be back at home (sweet home) as soon as possible. Now, let’s talk about the weather. According to Julien (ZT): “it was better than yesterday”. I must agree with him. And if you observ some circuits that are already delivered at 6.00 pm, you’ll notice that some pilots have an average speed of 104 or 105 km/h. From now on, it is impossible to contest Julien’s judgement. We must respect and trust concrete facts...


Concerning the life on the platform, the weather was hot today. Especially on the North runway around midday (schedule that exactly corresponds to the first take-offs). Consequently, the competitors and their team looked for (and found) several ways to escape the sunshine. Ok. I give you some names. For example, we could see a man under Thom’s wing (M), or Batman under Thierry’s one (Z15). Don’t you think it is a shame for a member of the organisation?
One more prognostic: tomorrow, we’ll fly.

Whereas I hear Claude B.’s voice (alias Mrs Logger), I let you discussing about your performance with your friends and wish you good flies.

Last Updated on Thursday, 31 July 2014 21:59