Volez selon votre temprament

Vous vous souvenez peut-tre que 2010 tait une anne de changement ...

En effet, il y a 4 ans, l'organisation du concours s'est pench sur les preuves elles-mmes : il y avait ceux qui voulaient garder lesprit de Bailleau initi par Robert Le Maon, qui souhaitait optimiser la distance, et ceux qui avaient une relle envie de faire bouger les choses en apportant un vritable changement. Comme ce groupe avait des souhaits diffrents mais le mme objectif damliorer et dinnover pour lInternational, il a t dcid de faire les 2  !

Donc cette anne encore, vous ne choisirez plus votre classe en fonction de votre planeur, mais en fonction du type de circuit que vous aimez faire : Bailleau va vous offrir la possibilit de privilgier soit la vitesse, soit la distance, indpendamment de l'envergure de votre planeur.

Comment ? Les planeurs seront rpartis dans deux classes : lune privilgiera la Distance, alors que la seconde sera davantage oriente sur la Vitesse ...

Pour vous donner une ide du type de vols realiss dans chaque classe en 2010, vous pouvez cliquer ici pour voici quelques statistiques (nous ne revenons pas sur l'anne 2011, puisque malheureusement elle ne fut pas exceptionnelle dans le bon sens du terme, cause d'une mto dsastreuse dans toute l'Europe ...)

Classe International / Vitesse

Vritable nouveaut, la classe Vitesse offre tous les pilotes la possibilit de faire la course dans les meilleures conditions. Elle repose sur un ingrdient essentiel :

Des preuves tailles pour nutiliser que la meilleure partie de la journe, ce qui permet de faire la course en minimisant le risque de vache, au dpart comme larrive.

Ce type dpreuve permet dune part aux meilleurs pilotes den dcoudre dans une ambiance ludique, mais offre aussi aux pilotes moins aguerris la possibilit de concourir sur des circuits plus courts que ceux de la classe grands vols ...

Exceptionnellement, la classe Vitesse pourrait dcoller aprs l'Amical, si comme en 2010, une mto exceptionnelle pouvait nous amener un jour a faire tenter une "grande distance" aux pilotes de cette classe.

Classe International / Grands Vols

Dans la classe "Grands Vols", nous garderons l'esprit qui a fait la renomme du concours de Bailleau : de grands circuits, utilisant au mieux les conditions mtorologiques.

De ce fait, la classe Grands Vols dcollera systmatiquement en premier, ds que la convection est bien tablie, et le circuit sera optimis pour exploiter au mieux la journe. En gardant l'esprit de ne pas puiser les quipages et d'viter au maximum les preuves vaches ...

Cette classe s'adresse prioritairement aux planeurs dont le coefficient est au moins gal 108.

Amical

Une petite pense pour Bernard Launay, qui nous a quitt il y a quelques annes, avec qui nous avions mis en place le concours Amical de Bailleau.

LAmical, cest le moyen idal pour faire ses premires armes en concours, et un parfait tremplin pour se lancer par la suite lInternational. Cest bien un concours, mais lesprit dentraide est de rigueur.

Cet esprit se traduit par la prparation collective des circuits, le partage de lexprience, en vol comme au sol, les debriefings en commun, sans oublier les rcits de chacun le soir aprs les vols ...

C'est tout cela qui fait de l'Amical de Bailleau un concours unique en son genre.

Et lAmical, a fonctionne, nous le voyons chaque anne, avec des participants de ldition prcdente qui passent l'International !

Handicaps

La liste des handicaps est celle publie par la FFVV, elle figure dans la NP4.1 Rglement des Comptitions Fdrales disponible sur le site de la Commission Sportive de la FFVV.

Vous pouvez aussi trouver ce rglement et la liste des handicaps dans la rubrique Tlchargements.

Cartes Aronautiques

La carte prsentant lespace arien dans lequel auront lieu les preuves du Concours International de Bailleau 2014 est la suivante :

  • Carte SIA France 1/1.000.000 (disponible dans la Pochette VFR Avril 2014 )

Cette carte fournit des informations aronautiques pour les altitudes comprises entre SFC et FL195.

 

Pour information, les 3 cartes suivantes prsentent une vue plus dtaille de la partie infrieure de cet espace arien, dans laquelle les preuves du Concours International de Bailleau 2013 sont les plus susceptibles de se drouler :

  • Carte OACI-IGN France Nord-Ouest 1/500.000 - Ref. OACI941 - dition Mars 2014
  • Carte OACI-IGN France Nord-Est 1/500.000 - Ref. OACI942 - dition Mars 2014
  • Carte OACI-IGN France Sud-Ouest 1/500.000 - Ref. OACI943 - dition Mars 2014

Attention : ces 3 cartes ne comportent pas dinformations aronautiques sur les espaces situs au dessus de FL115 ou 3000ASFC (le + lev des 2)

 

Voici quelques exemples dadresses en France ou vous pouvez vous procurer ces cartes :

Cables de remorquage

Si vous ne dcollez pas de manire autonome, il n'est pas ncessaire d'apporter vos propres cbles de remorquage : vous utiliserez les cbles fournis par le CVVE Bailleau.

Certificat mdical

Nous vous rappelons que la rglementation a volu, et il est dsormais ncessaire pour participer une comptition, de disposer d'un certificat mdical datant de moins de 12 mois au jour de la premire preuve, et mentionnant l'absence de contre-indication la "pratique sportive du vol voile en comptition " (Code du Sport - Section 1 - Article L231-3).

Ce certificat peut tre dlivr par n'importe quel mdecin.

Mais vous devrez fournir ce certificat mdical de non contre-indication seulement si votre visite aronautique date de plus de 12 mois au jour de la premire preuve, c'est dire le mardi 29 Juillet 2014.

FLARM et anticollision

Noubliez pas que le FLARM est dsormais obligatoire en comptition, ainsi que le marquage anti-collision ...

Voici les 2 extraits de la Note Permanente 4.1 dite par la FFVV, qui stipule ces 2 obligations :

  • 7.2. Les marquages augmentant l'observabilit des planeurs sont obligatoires. Tout planeur participant une comptition inscrite au calendrier FFVV devra disposer sur chaque aile dau moins une bande de couleur vive (rouge, orange ou rose) et de marquage sur le fuselage. La largeur prconise des bandes est dau moins 20 cm.
  • 7.3. L'utilisation d'un dispositif daide lanti-collision compatible FLARM est obligatoire dans toutes les comptitions inscrites au calendrier FFVV. La mise hors service volontaire du FLARM durant tout ou partie du vol est interdite. La liste des appareils compatibles FLARM est disponible cette adresse : http://www.flarm.com/product/index_fr.html

Voici un document prsentant l'aspect souhaitable des marquages anti-collision.

N'hsitez pas nous contacter pour toute demande d'information complmentaire ...

Frais d'inscription

  • International : 265
  • Amical : 160
  • Moins de 25 ans : 130
  • Camping : 140 (Le camping est factur par planeur engag et pour toute la dure du concours, indpendamment du nombre de personnes accompagnant le pilote. Si un pilote vient avec une quipe "raisonnable", il paye le mme prix qu'un pilote seul. Nous ne tenons donc pas compte de la dure de sjour des difrents quipiers ventuels)
  • Remorqu : 33 sous rserve (Nous vous demanderons de rgler 10 remorqus d'avance. Ceux que vous n'aurez pas effectus vous seront bien-sr rembourss lors de votre dpart)

Nous vous rappelons que seule une demande d'inscription accompagne de son rglement est valide (vous pouvez trouver les instructions de paiement la fin de l'email de confirmation, ou bien vous pouvez nous les demander)

Compte tenu des capacits d'accueil de notre plateforme, le nombre de places pour le Concours de Bailleau est limit 70 planeurs au total, et 40 planeurs maximum par classe.

Donc seules les 70 premires demandes accompagnes d'un rglement seront confirmes, par email de l'organisation.

(L'affichage des concurrents sur le site internet est disponible titre indicatif uniquement)

 

Paiement par carte

Le CVVE sest dot dun terminal de paiement par carte de crdit, afin de faciliter le rglement de vos frais, principalement ceux des trangers.